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塑料壳体变粘怎么办?

  常用工程塑料选用一般可分为以下几点:

  第一:一般结构零件要求:强度和耐热性无特殊要求,一般用来代替钢材和其他材料,但由于批量大,要求有较高的生产率,成本低,有时对外观有要求。主要用在:汽车调节器及喇叭后罩壳、电动机罩壳、各种仪表罩壳、盖板、紧固件等。主要材料:高密度聚乙烯、聚苯乙烯,聚丙烯等,这些材料只承受较低的载荷,可在60°~80°使用。

  第二:透明结构零件:除上述要求外,必须具有良好的透明度,主要用于;透明罩壳、油标、油杯、光学镜片、信号灯等。主要材料 :改性有机玻璃、改性聚苯乙烯、聚碳酸酯。 耐磨受力传动零件:要求有较高的强度、刚性、韧性、耐磨性、耐疲劳性、并有较高的热变形温度,尺寸稳定,主要用于轴承、齿轮、齿条等,主要材料有:尼龙、 MC尼龙、聚甲醛,使用温度可达80°~120°。

  第三:减磨自润滑零件:对机械强度要求往往不高,但运动速度较高,故要求具有低的摩察系数,优异的耐磨性和自润滑性,主要用于;活塞环、机械动密封圈、填料、轴承等,主要材料:聚四氟乙烯、聚四氟乙烯填充的聚甲醛,在小载荷,低速时采用低压聚乙烯。

  第四:耐高温结构零件:除耐磨受力传动零件和减磨自润滑零件要求外,还必须具有较高的热变形温度及高温抗蠕变性,主要用于:高温工作的结构传动零件如汽车分速器盖、轴承、齿轮、阀门、密封圈。主要材料:聚苯醚、氟塑料,聚苯亚胺、以及各种玻璃纤维增强塑料等,可在150°以上。

 第五:耐腐蚀设备和零件:对酸、碱、有机溶剂等化学药品具有良好的抗腐蚀能力,还具有一定的强度,主要用于:化工容器、管道、阀门,风机等,主要材料;聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯等。

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